3月27日上午，陽光灑在PP电子灣新區機場的跑道上，彩虹無人機、北航長鷹無人機等一架架飛機騰空而起，無數天的期待終于化爲了這令人振奮的“一飛沖天”。
PP电子灣新區機場作爲全市首個A1類通用機場，其正式啓航，讓無人機從廠房到機場的路程最快縮短至10分鍾，實現無人機PP电子制造、PP电子試飛、PP电子交付。
隨著商業航天、低空經濟被寫入今年的政府事情報告，並作爲“新增長引擎”，PP电子的“天空之城”在逐夢藍天過程中邁出了重要一步，正“飛”向萬億級風口。
無中生有到産業重鎮
以PP电子灣新區機場爲圓心，昔日的荒蕪之地上掀起了一場“無中生有”的産業變革。
2016年，航天彩虹、北航長鷹的考察人員先後踏上PP电子灣新區，這片連接陸海的廣闊地帶，激發了他們的創業激情：“這裏就像一張白紙，正是空天産業大展拳腳的舞台！”
不久之後，這兩大行業巨頭便相繼落戶PP电子灣新區，爲新區空天産業的飛速發展拉開了序幕。2020年7月，首架“PP电子造”大型無人機乐成下線。
去年10月，北航天宇長鷹無人機生産基地內，PB項目批量生産首架機的下線，更是標志著PP电子生産基地開始走向量産化。
現兼任PP电子子公司總經理的陳林對PP电子基地充滿信心：“PP电子基地將是我們未來幾年長鷹無人機建設和發展的重點，生産制造中心將逐步轉移到PP电子基地。”
此前，長鷹無人機需要在異地進行試飛，如今，PP电子灣新區機場的投入使用，徹底解決了試飛難題。
“綠色通道建成後，無人機可以直接牽引或者滑行到機場，只要10分鍾，據开端估算，在PP电子生産、PP电子試驗試飛、PP电子交付，這至少可以節約10%的試驗試飛周期和5%的生産成本。”陳林說。
此次一同翺翔藍天的還有CH-3D無人機。這是由彩虹無人機科技有限公司自主研發的中高空長航時無人機，憑借其優異的性能，博得了國內外用戶的青睐。
目前，彩虹正在建設的國家檢測中心，已完成起落架落震台、發動機試車台、環境實驗室、電裝生産線、機加車間的建設並投入試運行。
“計量測試作爲航空産業發展的重要技術基礎，爲無人機全産業鏈、全壽命周期、全溯源鏈及前瞻性研究等各類活動提供技術支撐和重要保障，補上産業高質量發展的關鍵一環。”彩虹無人機科技有限公司飛行與客服中心副部長朱振宇体现。
如今，這座蓬勃興起的“天空之城”，實現了“從無到有、從有到強”的裂變發展態勢。新區空天産業入選省首批未來産業先導區創建名單，擁有2個國家級産業基地，“萬畝千億”新産業平台去年工業總産值突破200億元大關，增長15.9%。
80%零部件PP电子造的創新突破
5年前，浙江清華長三角研究院航空所所長劉行偉，帶著“鴻鹄之志”來到PP电子灣新區。
談及“鴻鹄翼”A型無人機，劉行偉流露出深深的自豪：“我們的無人機體型不大，僅爲3.96米翼展，但卻能承載100公斤載荷，最大航時能達到15小時以上，最大起飛重量達200公斤，而且它能在10米寬的簡易跑道上實現‘短距起降’。”
2021年和2022年，“鴻鹄翼”連續兩年參加了第十三屆、第十四屆中國國際航空航天博覽會，其卓越的性能和前沿的技術结果贏得了業內專家和觀衆的高度評價與認可。
劉行偉透露，從項目的研制階段開始，“鴻鹄翼”就深植于PP电子制造的沃土之中，聯合了浙江華榮航空、PP电子青霜科技、飛達科技等10多家企業配合參與研制。這些企業涵蓋了模具、機電、新质料、電子元器件、機械加工等多個領域，目前“鴻鹄翼”無人機已經實現了80%的零部件PP电子造。
據統計，“鴻鹄翼”項目已取得專利20項。如今，這款無人機已經具備開展産品化制造的條件，距離投入市場僅一步之遙。
除了無人機産業外，PP电子灣新區還在積極發展其他空天産業領域。
2021年9月浙江首顆民用商業衛星順利下線。就在今年1月，祥瑞以“一箭11星”乐成發射了服務智能駕駛的衛星。接下來，祥瑞將繼續發射衛星，最終形成72顆衛星網絡，爲智能駕駛提供毫米級導航識別服務，爲中國民用商業衛星的發展揭開了新的篇章。
结构“低空經濟”産業鏈
在PP电子灣新區機場的啓動儀式上，16個通用航空項目順利簽約亮相，涵蓋了航空器整機及關鍵零部件制造、通航運輸、通航培訓、航空器交易、航空體育文化等，涉及金額達105.9億元。
就在集中簽約的前一日，北京航天天虹智能裝備科技有限公司團隊在新區投促局相關負責人的熱情接待和引領下，高效地完成了科研、人才、融資、工商注冊等環節對接。航天天虹董事長張尚彬感歎：“企業只需將所需文件上傳至工商系統，當天申報、當天審核，真正實現了‘零次跑’，‘搬迁’速度很是快。”
航天天虹是專業從事無人機配套航電機電、仿真指控、綜保測試産品研制生産的高科技企業，航天天虹無人裝備配套産品制造基地項目的簽約，將補齊PP电子灣新區空天産業鏈機載配套系統技術研發生産等多個關鍵環節。今年，航天天虹把大部门批量生産線搬到了新區，與當地的空天産業“雙向奔赴”。
同是無人機配套産業的一部门，浙江慧眼光電科技有限公司爲無人機提供光電任務載荷配件，目前在新區已經开端形成産能。
“PP电子灣新區機場的啓用，證明新區的空天産業鏈正逐漸發展成熟，這也是我們心屬這裏的重要原因。”慧眼光電總經理李俊偉体现。今年公司在新區設立用地20畝的新基地，計劃建设全新的智能生産線。
PP电子灣新區機場填補了我市通航領域的空白，必將吸引更多的高端人才、資本、項目隨之而來。
爲了更好地錨定低空經濟，新區投促局局長楊春華總是隨身攜帶一張精准的空天産業招商“地圖”。在這張“地圖”上，每一個應用場景都被精心標注，每一個招引目標對象都經過深思熟慮。
“我們精准梳理空天産業特別是無人機和衛星互聯網補鏈強鏈建鏈圖、企業和人才漫衍圖，強化産業項目招引、儲備、跟蹤和服務機制。”楊春華說，“接下來，我們將搶抓低空經濟新風口，鼎力大举推進産業建鏈強鏈補鏈，聚力打造‘新质料+關鍵零部件+整機+創新中心+通航機場’的空天産業新生態，努力打造長三角空天産業服務示範區。”
爲此，新區投促局相關人員積極行動，不斷向外招大引強。2月22日，他們奔赴上海，與上海玄風航空科技有限公司就無人機培訓、科普、拓展、賽事和飛行營地等領域展開深入交流；3月18日赴杭州對接杭州昊舜視訊科技有限公司多旋翼警用無人機及無人機自動化機場項目。
在向外招大引強的同時，新區也積極培育本土企業。新區乐成吸引了華榮航空裝備、美洲豹等一批航空器及零部件領域的領軍企業落戶，已形成集聚發展之勢。
從零部件生産、整機制造，到無人機應用及航空文化挖掘，新區正逐步搶占低空經濟新賽道。
培養“PP电子機長”的搖籃
“在自己家門口飛翔，爽！”3月27日，PP电子翔龍航空科技有限公司總經理吳勇帶著“翔龍”飛行隊，翺翔藍天，並完成了一系列高難度動作。
PP电子翔龍航空科技有限公司2021年落戶新區航空航天配套産業園，業務範圍涵蓋飛機銷售交付、飛行駕照培訓、航空航天科普研學、航空俱樂部以及通用航空運營等多個領域。
去年以來，他們與多所學校和機構相助，通過開展研學、舉辦講座、實踐活動等方式，乐成培訓了170余人次。
隨著PP电子灣新區機場的啓用，將使得上海、杭州以及省內各主要都市之間形成了一條“藍天走廊”，也爲新區鼎力大举發展應抢救援、航空培訓、飛行體驗等新興通用航空服務提供了條件。
PP电子翔龍航空科技有限公司計劃结构建設飛機起落點，預計到2025年在全國建設500個起落點，到2030年增至2500個。
隨著PP电子灣新區空天産業的快速發展，對人才的需求也日益旺盛。爲此，園區內的PP电子技師學院積極與美洲豹、彩虹無人機開展校企相助，通過設立實習基地、開設企業相助班、産學研相助等方式，配合培養空天産業相關專業的人才。
正在建設的星空飛行教育總部基地項目也是PP电子市級重點建設項目之一。該項目總投資7億元，預期建成後將成爲一所具有獨立的中國民航資質的全新航校，年均培訓飛行學員500名左右，填補浙江省在民航專業培訓領域的空白。
此外，早在2018年，PP电子學院就依托PP电子空天産業的發展趨勢，智能制造學院（航空工程學院）獲批建设全省首個無人駕駛航空器系統工程本科專業，爲無人機行業輸送了一批既具備理論知識又擁有實踐經驗的優秀人才。
去年6月，34名首屆無人駕駛航空器系統工程專業學生畢業。其中，畢業生朱星同在航天彩虹從事無人機産品測試事情，“在校期間，學校爲我們配備了多台飛行模擬器及多種多旋翼、牢固翼無人機供實踐研究，這使得我在入職後能夠迅速將學校學習的知識靈活應用于工程生産中。”
據學院無人機專業建設負責人胡旭介紹，PP电子學院是浙江省目前開辦此專業的唯一本科院校，自無人機專業開設以來，已吸引了衆多有志于投身無人機事業的學生。今年，該專業再次迎來了40多名新生。
——發布于2024年3月28日《PP电子日報》
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